(HABER: EMRAH SAĞIT-BURHAN YEŞİLTAŞ) – AK Parti Bolu İl Başkanı Suat Güner, Bolu'da devam eden ulaşım yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ile yapılan görüşmelerin ardından kent genelindeki yol projelerinin hız kazanacağını belirten Güner, özellikle E-5'te oluşan trafik sorununu çözeceklerini söyledi.
Bolu’da devam eden ulaşım yatırımları, şehir içi trafik sorunları ve planlanan yeni projeler hakkında Köroğlu Gazetesi’ne kapsamlı değerlendirmelerde bulunan AK Parti Bolu İl Başkanı Suat Güner, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlı Abdulkadir Uraloğlu ile yürütülen iş birliği çerçevesinde şehrin dört bir yanındaki yolların revize edildiğini, çevre yolu ve kavşak düzenlemelerinin hızla ilerlediğini, E-5 Karayolu’nun şehir dışına taşınmasının ise uzun yıllardır kurdukları bir hayal olduğunu belirterek, “E-5 bizim kanayan bir yaramız. Bu yolu şehir dışından geçirmek istedik ama vatandaşımızın iradesine her zaman saygı duyduk, bu hayalimizi doğru planlayamadığımız için üzgünüz; şimdi yeniden doğru adımlarla, güçlü bir kararlılıkla ilerliyoruz” dedi.
Başkan Güner: “Yatırımlarımızı zamanına göre revize ediyoruz”
AK Parti Bolu İl Başkanı Suat Güner, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile gerçekleştirilen görüşmelerin ardından şehir genelinde devam eden ve planlanan ulaşım projeleri hakkında açıklamalarda bulundu. Başkan Güner, Bolu’daki birçok yol ve altyapı yatırımının plan dahilinde devam ettiğini belirterek, “Yatırımlarımızı zamanı geldikçe revize ederek yeniden ele alıyoruz” dedi.
Bolu’nun Göynük ilçesinde açılı gerçekleştirilen çevre yolu hakkında konuşan Güner,” Bu hizmet, Bakan Bey’in büyük emek ve katkılarıyla hayata geçti. Açılışı da birlikte yaptık. Kendisi o sırada Çin’deydi, yaklaşık 12 saatlik uçak yolculuğunun ardından bizi kırmayıp geldi” şeklinde konuştu.
“Bakan Bey’le yatırımları defalarca masaya yatırdık”
Başkan Güner, yatırımlar konusunda Bakan Bey ile birçok kez bir araya geldiklerini belirterek, “Kendisi Avrupa’da bulunmuş ve uzun yıllar bakanlıkta görev yapmış biri. Şehrimize dair meseleleri defalarca değerlendirme fırsatımız oldu. Bolu–Seben yolu, bu kapsamda gündeme gelen örneklerden biri. Müteahhitlerin ekonomik şartlar nedeniyle ihalelerden feragat ettiği durumlar var” dedi.
“Kıbrıs, Göynük ve Taşkesti yolları gündemde”
Kıbrıs yolunun devam ettiğini, Bolu Merkez–Göynük yolu üzerinde kalan 15–20 kilometrelik ikinci kat asfaltın da en kısa sürede yapılacağını söyleyen Güner, “Dört divan bölgesi ile geride kalan yaklaşık 10 kilometrelik güzergâh, çocuklarımızın da taşındığı yoğun bir hat. Orada da iyileştirme yapılacak” diye konuştu. Taşkesti–Abant yolunda da iyileştirme çalışması yapılacağını vurgulayan Güner, “Turizm yolu olarak kullanılan bu güzergâh, kış şartlarında ağır yıpranıyor. Onarım ihtiyacı var” ifadelerini kullandı.
“Şehrin ortasından geçen E-5 bizim kanayan yaramız”
Bolu’nun tam ortasından geçen E-5 karayolunun şehrin en önemli sorunlarından biri olduğuna dikkat çeken Güner, “Bu şehirde E-5’i farklı bir güzergâha almak bizim yıllardır hayalini kurduğumuz bir meseleydi. Yerelde planlama yetkisi vatandaşın takdiriyle başka bir iradeye verildi. Saygı duyuyoruz, ama bu hayalimizi gerçekleştiremediğimiz için üzgünüz” dedi.
Sanayi ve adliye kavşaklarında yaşanan trafik yoğunluğuna da değinen Güner, özellikle Üniversite ve Çivril Mahallesi kavşaklarında sabah ve akşam saatlerinde ciddi trafik yükü oluştuğunu söyledi. “Hem öğrencilerimiz, hem hastane personeli, hem de özel okul servisleri ciddi bir yoğunluk oluşturuyor” diyen Güner, bu noktaların çözüm beklediğini belirtti.
“Yatırımların bir kısmı tamamlandı, bir kısmı yarım kaldı”
Geçmişte başlanan çevre yolu projelerinin bir kısmının tamamlandığını ancak bir kısmının yarım kaldığını kaydeden Güner, Yukarısoku bölgesindeki Arçelik ve Erpiliç gibi firmaların oluşturduğu trafik yoğunluğunu da belirterek, “Oradaki lojistik akış yoğun. Hammadde kamyonları, yem taşımacılığı ve yan sanayi faaliyetleri sebebiyle ciddi trafik oluşuyor. Otoyoldan alternatif çıkışlarla bu sorunu çözmek istiyoruz” diye konuştu.
Gölyüzü için battı-çıktı mı, yeni nesil kavşak mı?
Gölyüzü Mahallesi’nde yapılması planlanan düzenlemeler hakkında da bilgi veren Güner, bölgede kamera sistemleri ve sayım cihazlarıyla trafik yoğunluğunun ölçüldüğünü ifade etti. “Battı-çıktı mı yapalım, yoksa yeni nesil kavşaklardan mı yararlanalım? Bunun değerlendirmesi yapıldı. Simülasyonlar üzerinden mevcut trafiğin yüzde 100 artması senaryolarını çalıştık” dedi.
Simülasyon sonuçlarına göre Üniversite kavşağı, adliye ve OSB kavşaklarında rahatlama sağlanabileceğini, ancak Gölyüzü kavşağında tam bir rahatlamanın söz konusu olmadığını belirten Güner, “E-5’i yer altına almak burada daha etkili olabilir. Ancak bu da ciddi bir yatırım gerektiriyor. Yan yolların entegrasyonu gibi birçok teknik detay var. Bunlar basit çözümler değil” ifadelerini kullandı.
“Hastane bağlantısı kritik önem taşıyor”
Gölyüzü kavşağında yapılacak her planlamanın hastane trafiği göz önünde bulundurularak yapılması gerektiğini söyleyen Güner, “Acil durumlarda ambulansların ya da başka şehirlerden gelen hastaların E-5’i kullanması gerekiyor. Bu nedenle bu güzergâhta nefes aldıracak bir çözüme ihtiyaç var. Hem trafiği rahatlatacak hem de hızlı uygulanabilecek bir projeyi hayata geçirmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz” dedi.
