Taşımalı eğitim kapsamında öğrencilerin güvenli ve sağlıklı şekilde okullarına ulaştırılması için büyük bir sorumluluk üstlenen servisçi esnafının yaşadığı ekonomik sıkıntılar, verilen yazılı soru önergesiyle Milli Eğitim Bakanlığı’nın gündemine taşındı.
Akgül; 2025-2026 eğitim öğretim yılına kıyasla 2026-2027 döneminde taşıma bedellerine yaklaşık yüzde 10 oranında artış yapılmasının, başta motorin ve personel giderleri olmak üzere sigorta, bakım-onarım, lastik, vergi ve diğer işletme maliyetlerinde yaşanan artışları karşılamaktan uzak kaldığına dikkat çekti.
Önergede, servisçi esnafının yalnızca taşıma hizmetinin değil, aynı zamanda araçların bakımından personel giderlerine, akaryakıttan sigorta ve vergilere kadar çok sayıda maliyet kaleminin yükünü taşıdığı belirtilerek, belirlenen taşıma bedellerinin gerçek maliyetler dikkate alınarak yeniden değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
DİJİTAL TAKİP SİSTEMİNDE MALİYETİ KİM KARŞILAYACAK?
Önergede ayrıca taşımalı eğitim hizmetlerinde uygulanması planlanan dijital araç takip sisteminin servisçi esnafına getireceği ilave maliyetler de gündeme getirildi.
Araçlara takılacak cihaz, yazılım, lisans, GSM ve benzeri giderlerin kim tarafından karşılanacağı; mevcut GPS, kamera ve sensör sistemlerinin yeni sisteme entegre edilip edilemeyeceği ve servisçilerden belirli ürün ya da tedarikçilere yönlendirme yapılıp yapılmayacağı konusunda Bakanlığa çeşitli sorular yöneltildi.
Özellikle kırsal bölgelerde GSM ve internet altyapısının yetersiz olduğu güzergâhlarda ortaya çıkabilecek teknik sorunların sorumluluğunun servisçi esnafına yüklenmemesi gerektiği ifade edildi.
“ÖĞRENCİ GÜVENLİĞİNDEN TAVİZ YOK, ANCAK MALİYET ESNAFIN SIRTINA YÜKLENMEMELİ”
Servisçi esnafının öğrenci güvenliğini artırmaya yönelik her türlü düzenlemeyi desteklediği, ancak kamu tarafından getirilen yeni yükümlülüklerin maliyetinin doğrudan esnafın üzerine bırakılmasının sürdürülebilir olmadığı vurgulandı.
Yazılı soru önergesinde; taşıma bedellerinin gerçek maliyetler üzerinden yeniden hesaplanması, gerekli görülmesi halinde ek destek ve telafi mekanizmalarının oluşturulması, dijital takip sistemi nedeniyle ortaya çıkacak ilave giderlerin kamu tarafından karşılanması ve sektör temsilcilerinin karar alma süreçlerine dahil edilmesi istendi.
Önergeyle birlikte servisçi esnafının emeğinin, alın terinin ve ekonomik sürdürülebilirliğinin korunması çağrısı yapılırken, taşımalı eğitim sisteminin sağlıklı şekilde devam edebilmesi için kamu, eğitim kurumları ve servisçi esnafı arasında daha güçlü bir istişare mekanizması kurulmasının önemine dikkat çekildi.
