Dodge mühendislerinin geliştirdiği ve alınan patentin alt yapısında sürüş zevkleri yer alıyor.
Fiat-Peugeot-Citroen yani birleşim sonrası yeni ismiyle Stellantis şaşırtıcı bir patenti aldığını
duyurdu. Bildiğiniz gibi yenilik, elektrikli arabaları içeriyor. Otomobildeki elektrik dönüşümleri
bizlere, içten yanmalı motorlara göre nelerin eksik olduğunu göstermeye başladı. Benzer
duruma manuel-otomatik vites örneğini verebiliriz.
Konunun detaylarına girmeden önce sizlere EV’lere özel istenen bazı değişik özellikleri
aktaralım. Tesla ile yaygınlaşan elektrik araç pazarı, beraberinde bazı kritik sorunları
beraberinde getirdi. Mesela yolda yürüyen insanlar bir araç geldiğini motor sesinden
anlayabiliyordu. ABD’de yaşanan bu duruma bağlı kazalar sonrası EV’lere yapay motor sesi
konulması kararı verilmişti.
Ufak detay verildikten sonra gelelim Stellantis neyin patentini almış? Güçlü İtalyan-Fransız
birleşimi sonrasında yatırımlar yoğun şekilde elektrikli araçlara çevrildi. Dodge
mühendislerinin geliştirdiği ve alınan patentin alt yapısında sürüş zevkleri yer alıyor.
ASE (aktif ses geliştirme) adındaki teknoloji, elektrikli araçların içerisinde atmosferik hazları
yaşatmayı hedefliyor. İnsanların özlem duyacağı konuları şirket oldukça dikkate almış. Bu
sistemi geliştirme nedenlerinden birisi de halen daha kişilerin EV içerisinde sessiz bir boş
tünelde gittiğini hissetmesi. Yani bir takım insanların gerçek motorlu bir araç sonrası pilli
arabaları tercih etmemesi.
Kaybolacak bazı sesleri ASE ile taklit etmeye çalışacak olan Dodge bunu Daytona aracında
deniyecek. ASE sisteminin amacı V8 titreşimlerini taklit ederek gerçek sürüş dinamiklerini
insanlarda kaybettirmemek. Yani tahmin edildiği üzere koltuklarında ve araç şasisinde bir
titreşim olayı düşünülüyor. Öte yandan ASE, AVE gibi atmosferik iç ses takliti sistemiyle
birleşirse ortamda 6.2 HEMI V8’i hissetmeme gibi durumlar ortadan kaldırılacak.
Bu özellik bence işe yarar olacak ve aslında kaliteli bir simülasyon sisteminin gerçek hayata
aktarımı olacak. Yine yüksek tahminler doğrultusunda Dodge mühendislerinin bulduğu
sistemi farklı marka araçlarında da göreceğiz.
